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電話(huà):13326393979當我們確認柴油發(fā)電機組燃油供給系統確無(wú)故障后,這時(shí)候我們可以根據檢查中對燃燒、壓縮方面是否出現的異常情況進(jìn)行診斷分析。我們在觀(guān)察的過(guò)程中,當起動(dòng)時(shí)聽(tīng)到進(jìn)排氣管內有“嗤嗤”氣流聲,這就說(shuō)明進(jìn)排氣門(mén)有漏氣現象。其實(shí)造成進(jìn)排氣門(mén)漏氣的原因有:氣門(mén)間隙調整不當或氣門(mén)間隙過(guò)小。如果減壓閥調整過(guò)緊會(huì )造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴而漏氣,在排除這方面故障后,應對氣門(mén)漏氣等件進(jìn)行檢查,氣門(mén)漏氣的主要原因有:我揚州凱全柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家給您分析:
1、氣門(mén)與氣門(mén)座的密封環(huán)帶燒蝕;
2、氣門(mén)與氣門(mén)座的密封環(huán)帶過(guò)寬或者密封環(huán)帶沾有雜物;
3、氣門(mén)桿積碳嚴重,咬合導管,氣門(mén)桿彎曲,造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴;
4、氣門(mén)彈簧斷裂,或者彈性變弱;
5、氣門(mén)桿與導管因磨損嚴重而配合間隙超限。
供油提前角不準確。調整時(shí)松開(kāi)噴油泵上三只固定螺母,適當調整噴油泵的裝配角度,供油時(shí)間過(guò)遲將噴油泵上部往機體方向轉動(dòng),供油時(shí)間過(guò)早將油泵上部向外轉動(dòng)。若是轉動(dòng)到極限仍不能調準供油時(shí)間,則齒輪裝配上有錯誤。
(1)記號對錯,記號對錯油兩種可能,一是齒輪記號打錯位置;二是裝配中沒(méi)有依照齒輪上的記號一一對位。油泵內凸輪軸的磨損也會(huì )影響供油時(shí)間,這種故障必須有專(zhuān)業(yè)知識的人員修理。
(2)噴油泵齒輪鍵槽沒(méi)有對準油泵軸上的半圓鍵。
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